<th id="bzwda"><track id="bzwda"></track></th>
<em id="bzwda"><ruby id="bzwda"></ruby></em>
<th id="bzwda"></th>

<dd id="bzwda"></dd>
  • <th id="bzwda"></th>

      <nav id="bzwda"><big id="bzwda"><noframes id="bzwda"></noframes></big></nav>
      <dd id="bzwda"><track id="bzwda"><video id="bzwda"></video></track></dd>

      2023上半年業績喜人 京東物流做對了什么?

      2023-08-18   來源 :    瀏覽 :1
             貨在減,價在跌。很多人說,2023年可能是中國物流企業最難熬的一年。
        市場競爭激烈、經營成本高、需求總體不足,在8月16日中國物流與采購聯合會發布的《2023年物流企業營商環境調查報告》中,被物流企業視為2023年經營面臨的三大難。
        但并非所有企業都在叫苦。8月16日,京東物流發布的2023年業績半年報顯示,上半年京東物流總收入778億元,同比增長32.6%。2023上半年京東物流實現盈利,僅第二季度,經調整后凈利潤8.3億元,同比增長288%。
        逆境之下,京東物流集團如何做到高質量增長的?掌鏈《物流股市匯》帶你了解。
        一、上速:時效是剛需
             貨物何時能不延遲送貨?疫情三年期間,這幾乎是每個網購消費者都關心的問題。但疫情之后,配送延遲及不上門送貨仍是被投訴最多的問題。
        據黑貓投訴平臺上半年數據顯示,延誤配送仍快遞物流投訴最高熱詞。提升服務快遞品質,對多數消費者來說最直接的感受是能否準時送達。
        在2022年中國顧客推薦指數快遞服務推薦度排行榜中,京東物流以52.5分的成績穩拿口碑第一,超過第二名5分。7月28日,國家郵政局發布2023年第二季度快遞服務滿意度調查和時限準時率測試結果的通告,京東物流位居品牌公眾滿意度第一梯隊。
        不得不說,昔日劉強東對服務品質的執念,讓京東在電商快遞率先打響高時效之戰。
        京東物流自2010年以來開始推出211限時達服務,早已將“上午下單、下午收貨”的時效服務帶到全國數百個城市。今年4月,京東物流再次升級送貨上門服務,不僅送貨上門,還為用戶提供家電品類的安裝、拆收等服務。
        數據顯示,在今年618大促高潮期間,全國有超過95%區縣實現了當日達、次日達。即便是遠在天山山脈的新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州瑪納斯縣,當地消費者也能享受到當日達的服務。如今,211限時達仍是整個快遞行業時效的風向標,持續引領多家快遞企業服務升級。
       以211限時達、送貨上門等為代表的快遞服務,也打造了領先的服務標準與客戶體驗,成為業績增長的強勁動力。上半年,含快遞、快運等其他客戶收入同比增長89.2%,達389億元。
        與順豐及通達系的網絡型物流運作模式不同,京東物流以倉配模式為主,通過倉儲前置和商品前置,實現高時效履約。
             截至2023年6月30日,京東物流在全國運營的倉庫數量超過1600個,含云倉在內的倉儲網絡總管理面積超過3200萬平方米,倉儲網絡已覆蓋中國幾乎所有的縣。
             在質效提升上的久久為功,成為了京東被消費者堅定選擇的主要原因之一。
        二、上鏈:一體化變革
        供應鏈斷鏈、物流成本攀升,物流供應鏈價值被拔升到了新高度,企業對于打造穩定、強韌的供應鏈需求愈發迫切。
        這樣的環境變化使得京東物流在16年里完成了從配套物流到獨立物流,最終到一體化供應鏈物流的轉型。2023上半年京東物流持續深耕快消品、家電家具、3C、服飾、汽車、生鮮等六大行業,與中糧可口可樂、理想汽車、沃爾沃等眾多行業頭部企業達成了合作。
             京東物流具備先發優勢,很早便明確了一體化供應鏈物流服務商的定位。憑借以倉儲為核心的高效協同物流網絡、以算法驅動數字化能力以及商品流通洞察力,打通了連接起生產企業、經銷商和消費者的供應鏈“高速路”,有更強大的能力去解決傳統環節服務缺乏全局安全、全局降本提效問題,給客戶企業帶來實實在在的降本提效。
        京東物流2023年業績半年報顯示,上半年外部客戶收入539億元,同比增長57.7%,連續4個季度占比約7成。京東物流終于完成深蹲起跳,擺脫了外界對于單一大客戶營收占比高的質疑,從一顆依附京東的小樹苗成長為市場化的參天大樹。
        三、上智:數智化變革
        數智化是中國物流應對數字經濟的必然選擇,也是解決諸多問題的關鍵鑰匙,已成為當下物流企業轉型的共識。
        京東物流十年前便開始建設亞洲一號,目前已形成全亞洲規模最大的智能倉群,“天狼”“地狼”等自動化設備在智能倉群中得到廣泛應用。
             在歐洲,京東物流的芬洛1號倉引入自動化分揀揀選方案,通過“地狼”AGV搬運機器人和智能分揀機器人的配合,揀貨效率提升超3倍。
        近三年京東物流持續加大在自動分揀等智能化設備方面的投入,財報數據顯示,2020~2022年京東物流研發投入逐年攀升,三年累計投入近80億元。
        京東物流還自主研發了自動分播墻,開啟自動分揀升級新篇章。自動分播墻適合多SKU、多流向的小件商品分揀場景,目前已入駐伊藤忠、與狼共舞、七鮮超市等多家企業倉庫與門店。
        在于伊藤忠服飾的合作中,京東物流為其規劃配置了自動分播墻,通過集成多AGV控制、RFID、自動掃碼等先進技術,用自動分揀替代低效率的人工分貨,正向分播效率提升100%。
        不僅如此,京東物流"自動分播墻"還具備“正逆一體”能力,可有效應對退貨高峰期的逆向物流壓力。與狼共舞與京東物流合作后,在不到100平方米的空間內就可實現單小時分揀1800件,掃碼準確率高達99.99%。
        中國制造想要獲得產業鏈上游更多的話語權,就需要京東物流這樣的產業鏈“鏈主”企業,為市場上的中小企業提供多元化的棲息生態。
        京東物流這顆大樹的觸角終將蔓延到世界各處,帶領更多的中國品牌走向全球。
      84pao国产成视频免费播放_樱桃红第30集视频在线观看_欧美日韩一区二区综合在线视频_欧美国产韩日